本页关键词：钢管
一方面，采暖季坐实，执行力度不及预期，利润过高，已超越钢厂，引发下游打压焦炭价格。另一方面，下游补库积极性不佳，中游贸易商观望情绪浓厚，中上游库存面临堆积。总体来看，预计焦炭远月合约将继续下跌。
供应将快速释放
自供给侧改革以来，去产能收缩供给的炒作持续推动价格抬升，而就实际生产而言，近几年的政策并没有给供给带来实质上的收缩，因此所谓的限产政策炒高价格的逻辑是不成立的，但资金的长期涌入，使得焦炭价格日益被推向高估的平台。目前整个政策走向尾声，环保和调结构是当前乃至以后的长期重心，纵观一系列政策的目的并不是收缩供给，而是优化产能，使其长远得到更好的发展，价格的膨胀也并不是长远发展的有效途径。若对近两年的冬季限产做对比，可从以下四个方面进行今年限产政策的总结：范围基本不变、环保进一步趋严、产能任务进入尾声，限产方式多变灵活。当前已至采暖季，无论是焦化还是钢铁限产尚未全面展开，前期过度的炒作已成事实。
不论政策限产与否，焦化产业的事实告诉我们，焦化利润已绝对高估，甚至高于钢厂利润。目前焦企现货生产利润达600元/吨以上，毛利润率近25%，利润驱动供给，修复压制焦价。而从开工情况看，11月中旬样本焦化厂开工率在焦化利润高企的状态下维持在75%以上。总体来看，焦化厂仍在可控环境下满负荷运行，未来随着供给释放，焦价下跌空间将进一步打开。
中下游补库消极
众所周知，焦企长期以来的议价权来自于低库存，目前来看中游库存绝对值在四季度后开始稳步回升，而钢厂焦炭库存的回升也减弱了中下游继续高价采购的意愿，焦炭价格强势恐难以持续，钢厂已有降低采购、打压价格的诉求。
社会库存回升，在现货价格偏高的态势下，消化库存的动力很弱，目前北方四港（日照、青岛、连云港、天津港）的库存近270万吨，且下游话语权强势未改，对焦炭现货价格产生较大的压制作用。
钢厂焦炭库存自10月以来一直处于400万吨以上，低库存区域的华北地区钢厂可用天数稳定在8天以上，在钢厂准备较充分及当前面临生产淡季的背景下，历史同期的高库存水平为焦炭后市蒙上阴影。
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